Todos sabemos que el botton es una parte fundamental de una tabla de surf. Es la zona por la que se desliza toda el agua que pasa debajo de nuestros pies. Su shape, junto con la forma de la cola es uno de los puntos claves que van a definir la funcionalidad, eficacia y muchas veces la velocidad de tu tabla.
En la actualidad las tablas no solo son de un tipo de bottom, algunas tiene una perfecta relación entre 2 o más formas que marcarán la diferencia de tu nave cuando la pruebes en el agua. Aquí te mencionamos cuales son, sus características e importancia.
Cóncavo
Es la forma con curvatura que empieza desde el riel de la tabla hasta el otro riel, teniendo la parte más hundida en el centro, y se mantiene a lo largo de toda la tabla. Esto permitir crear un canal de agua bajo la tabla. El agua entra por la naris, y sale despedido por la cola. Ello permite crear velocidad, pero también agarre a la ola.
Doble cóncavo
Consiste en dos cóncavos separados por el alma de la tabla, que suele extenderse desde el centro hasta la cola. Proporciona sujeción, velocidad y mejora el cambio de riel a riel con respecto al cóncavo normal.
Flat
Esta es la típica forma, lo propio de las tablas hechas en serie. Destaca la gran velocidad que genera pero cuenta con escasa maniobrabilidad haciendo difícil los giros cerrados. Es la característica propia de las tablas de las escuelas de surf.
Convexo
Lo contrario de cóncavo. Desplaza el agua hacia los lados, dejando que escape por los costados. En olas pequeñas proporciona un poco más de control cuando pisas en la tabla para coger un poco de velocidad. A mayor velocidades, mayor control en los rieles.
“V”
Como su nombre lo dice es el bottom en forma de V. Funciona parecido al convexo, pero en vez de ser una curva son dos partes planas. Este bottom lo podemos encontrar en zona delantera de la tabla para mejorar la flotación en la punta y en la cola para mejorar el cambio de riel y proporcionar giros más fáciles.
Hull bottom
Este bottom tiene unos canales con paredes planas y suele tener entre 2 y 8 canales como máximo. Proporciona más control y proyección en los giros. Con este bottom toda la fuerza que se invierte en el giro se traduce en un empuje hacia delante.
Hydro Hull
Este bottom tiene un profundo V dejando un buen borde en ambos rieles de la tabla. Este bottom mejora la eficiencia del planeo. Con este bottom se puede reducir el rocker aumentando la velocidad.
