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Anatomía de una Tabla de Surf
Para un surfer es básico el conocer el porqué de las formas de una
tabla de surf para así saber cual se adapta mejor a sus necesidades y
al tipo de olas. En esta guía encontrarás información útil sobre los
puntos claves de una tabla, así como los pros y contras de las
distintas formas que se pueden encontrar.
Medidas de las tablas de surf
 El
primer paso y el más básico es saber de que manera se miden las tablas
de surf. Como invento norteamericano que es las medidas de las tablas
de surf se expresan en el sistema métrico anglosajón, es decir, en
pies y en pulgadas. La conversión a nuestro sistema métrico sería el
siguiente: 1 pie = 30,6 cm, 1 pulgada = 23 mm. De esta manera si
decimos que nuestra tabla es una 6’2” estaremos diciendo que su
longitud es de 1,88 m.
Longitud
Es la dimensión de la tabla desde la punta hasta la cola medida en
pies a lo largo del alma (refuerzo de madera que recorre la tabla de
arriba a bajo).
La elección de la longitud de la tabla irá en función de la altura,
peso del surfero y del tipo de olas que se van a surfear:
Altura: una medida estándar adecuada a cada surfero es que la tabla le
sobrepase un palmo a su altura, sin embargo esto es una regla general
ya que un principiante debe decantarse por una tabla más grande y hay
expertos que se desenvuelven mejor con medidas inferiores a su tamaño.
Peso: cuanto más pesado seamos necesitaremos una tabla más grande y
por lo tanto con más volumen que incremente la flotabilidad.
Tipo de ola:
• Ola grade: aumentaremos la longitud de la tabla, y con ello la
superficie de deslizamiento y su volumen, esto nos facilitará el take
off y el planeo, conseguiremos más rapidez e inercia para pasar mejor
secciones de la ola, incluso con irregularidades, iremos con más
estabilidad, por otro lado sacrificamos maniobrabilidad, que pasa a un
segundo plano en ola grande.
• Ola pequeña: aquí la maniobrabilidad es básica y por ello buscaremos
una tabla más pequeña para poder exprimir al máximo las posibilidades
que nos ofrece la ola.
Anchura
Es la medida de la tabla de canto a canto en la punta, centro y cola,
expresada normalmente en pulgadas (1 pulgada = 23 mm).
Punta. Son las primeras 12 pulgadas de la tabla. Si aumentamos la
anchura de la punta nos resultará especialmente útil al remar la ola
ya que podremos adelantarnos más en la tabla y al poner más peso en la
punta forzaremos más la bajada de la ola.
Centro. En este punto podemos localizar la máxima anchura de la tabla
justo en el centro de esta, adelantada o retrasada. Si localizamos el
punto de máxima anchura adelantado respecto al centro aumentamos la
estabilidad e inercia y reducimos la curva trasera, diseño para ola
grande. Si lo retrasamos conseguimos más flotabilidad y curva en la
cola y así aumentamos la maniobrabilidad, diseño para ola pequeña.
Cola. Son las últimas 12 pulgadas de la tabla.
Si aumentamos la anchura en cola conseguimos más flotabilidad y
velocidad (muy de agradecer en ola fofa) pero más difícil será girar
clavando el canto y a medida que la ola sea más grande la tabla será
más inestable.
Si reducimos la anchura en cola se rompen el flujo de agua al
reducirse la curva natural del contorno, esto hace la tabla más
inestable pero más receptiva a giros forzados. Hay dos ideas para
reducir la anchura a la altura de las quillas laterales de manera más
o menos pronunciada:
• Winger. Es una creación de Terry Fitzgerald en 1971 (Australia),
consiste en un corte en la progresión del canto de la cola en forma de
escalónes. Es un diseño válido para ola pequeña ya que la tabla va a
tener un comportamiento más irregular pero que va a porporcionar unos
giros más vivos.
• Bumps. En este caso se atenúa más o menos la curva del contorno en
la cola. El cambio es más progresivo que en los winger, por lo que no
rompen tanto el flujo de agua y hacen la tabla más estable.
Grosor
Aumentar el grosor de la tabla supone un aumento de volumen, con esta
flotabilidad añadida remaremos mejor, aceleraremos antes y tendremos
más inercia, sin embargo perdemos cierto feeling al estar más
separados de la superficie del agua y ser la tabla más pesada, y a su
vez tendremos que hacer los giros más en plano ya que se dificultan
los giros sobre los cantos.
Con una tabla más fina y por lo tanto más ligera tenemos más "tacto"
de la ola y nos permitirá clavar bien el canto a la hora de girar, sin
embargo tendremos que botar más la tabla si la ola no tiene la
suficiente potencia.
Una solución intermedia es incrementar el volumen longitudinalmente a
lo largo del alma pero no en los cantos permitiendo que estos sean más
afilados, de esta manera conciliamos los beneficios del volumen con
unos cantos que penetren mejor en la ola.
Una distribución del volumen interesante para ola pequeña y sin fuerza
es incrementar el volumen en la cola, así retrasamos el centro de
gravedad y aligeramos la punta, pudiendo colocarnos más atrás en la
tabla y ganar maniobrabilidad. El diseño inverso para ola grande.
Rocker
Es la curva de la tabla desde la punta hasta la cola vista desde el
lado. Quizás sea el factor más importante en el diseño ya que controla
la corriente de agua desde que entra hasta que sale.
Cuanto más curva tengamos más fáciles serán los giros canteando y será
menos probable que se clave la tabla, sin embargo este incremento de
curva genera una resistencia en el agua que hace que la tabla sea más
lenta. Las curvas más pronunciadas son aptas para olas grandes, donde
la resistencia que ofrece la tabla se contrarresta con la potencia que
tiene la ola. En este tipo de olas debemos ir seguros, que no vamos a
clavar y que los giros como en el bottom turn van a ser más fáciles.
Si la curva tiende a ser más plana mejor deslizamiento tendremos y al
haber menos resistencia y por lo tanto iremos más rápido, esto es apto
para ola fofa donde necesitamos que la poca potencia que tenga
encuentre la menor resistencia en el fondo de la tabla y se transforme
en velocidad con la menor dificultad. Por otro lado hay que emplear
más fuerza para girar canteando.
Cantos
Es el filo de la tabla donde se encuentran la cara de abajo con la de
arriba.
Dependiendo de cómo sea el canto obtendremos más o menos penetración
en la pared de la ola.
A más penetración de la tabla en la ola más estabilidad habrá, pero
habrá un mayor rozamiento que nos repercute en una pérdida de
velocidad. Esta mayor penetración la buscaremos en diseños de tabla
para ola grande. Para ola pequeña nos interesa sacarle la mayor
velocidad a la ola y por lo tanto que se nos clave lo menos posible.
¿Cómo conseguimos que la tabla se clave más o menos en la ola?
Conjugando dos factores: La dureza y el grosor
Dureza:
Un canto duro es anguloso en la parte de abajo y crea mayor separación
entre la tabla y la pared de la ola, esto nos proporciona más
velocidad y nervio ya que es como si la ola expulsara la tabla, aún
así el agarre existe y este nos permite un surf más eléctrico.
Un canto blando presenta una forma redondeada que penetra con menor
dificultad en la ola. La estabilidad será mayor y la tabla al girar
estará más contenida en los giros.
La tabla tendrá en la punta el canto blando para evitar que se clave y
en la cola el canto será duro para facilitar los giros donde el agarre
nos lo proporcionan las quillas. La unión entre cantos duros y blandos
se produce en el centro y esta es progresiva. Según para que esté
diseñada la tabla así predominará en esta unión progresiva un canto
duro (ola pequeña) o blando (ola grande).
Grosor:
Cuanto más grosor tenga el canto de la tabla mayor superficie de
rozamiento, menor penetración en la ola y menor velocidad. Esto es un
elemento a conjugar en tablas de olas grandes (volumen adelantado) y
de olas pequeñas (volumen atrasado).
Cola
Son las 12 últimas pulgadas de la tabla. La forma de esta puede variar
desde la cuadrada hasta la pintail.
Cuadrada. Este tipo de cola es la que más flotabilidad proporciona y
es la que se suele usar para ola pequeña. Los giros con esta cola son
más forzados.
Squash. Es una modificación de la cola cuadrada con las puntas
redondeadas para combinar la flotabilidad de la cuadrada con la
sensibilidad de la pintail.
Redonda. La forma de esta cola es de semicírculo, se puede decir que
es el diseño neutral, no teniendo toda la sensibilidad de la pintail
ni las aristas de la cuadrada para los giros forzados.
Cola de golonfrina. En esta la superficie aumenta tanto como en la
cuadrada y además el agarre es mayor.
Pintail. La forma de la popa es en punta, esta nos proporciona un buen
agarre, gran estabilidad y sensibilidad lo que hace que sea la popa
ideal para olas huecas.
Fondo de la tabla
Es la parte de abajo de la tabla, es decir la superficie que roza con
el agua. Probablemente nos encontremos con pocas tablas con la parte
de abajo completamente plana y si damos con alguna seguro que se trata
de una tabla de iniciación. Las formas que nos podemos encontrar en el
fondo son:
En V. En este caso el centro de la tabla a lo largo del alma (o
stringer) es más profundo que en los cantos. Esto facilita la
transición de canto a canto pero perjudica el planeo y ralentiza la
tabla.
Canales. Creados por Jim Pollard en 1970 en Australia. Son unos surcos
paralelos a lo largo del alma en la parte trasera de la tabla. El
efecto de los canales es de encarrilar la tabla, se aumenta el agarre
y se endurecen los giros. Son realmente efectivos cuando la ola es
glassy ya que en choppy su funcionamiento es irregular.
Cóncavos. Es una ligera cavidad a lo largo de la tabla. Si es
uni-cóncavo esta va de canto a canto y si son varios son como los
canales pero más suaves y abiertos. Se suelen colocar en la cola. Se
usan para aumentar la estabilidad y velocidad.
Quillas
Las quillas son como pequeños timones de las tablas que le van a
proporcionar control, agarre y dirección.
El número de quillas habitual es tres (thruster o trifin), fue creado
por Simon Anderson en 1980 en Australia, donde las dos primeras se
colocan adelantadas y simétricamente cerca de cada canto y presentan
cierto ángulo respecto al alma lo que aumenta la maniobrabilidad y la
tercera va centrada atrás.
También puede verse el Twinfin, invento atribuido a Mark Richards, en
el cual la quilla trasera desaparece, esto hace que la tabla sea un
poco más rápida y suelta pero por otro lado perdemos control y por
ello no se usa en olas con fuerza o grandes.
En cuanto a los tipos de quillas hay dos. Estan las quillas fijas que
se encuentran unidas a la tabla con fibra de vidrio y resina de
poliester, lo que hace que no se puedan separar de la tabla a no ser
que tengan un golpe. Por otro lado estan las quillas desmontables que
están ganando terreno de manera importate gracias a su versatilidad,
pues permiten quitarlas y ponerlas mediante unos pequeños tornillos y
así cambiar el tipo de quillas según las necesidades del surfer.
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